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缺点: 1.经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物(主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐)被压成薄片，出现分层(夹层)现象。分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍，比荷载引起的应变大得多; 2.不均匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类残余应力，一般型钢截面尺寸越大，残余应力也越大。残余应力虽然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。如对变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。 3.热轧的钢材产品，对于厚度和边宽这方面不好控制。我们熟知热胀冷缩，由于开始的时候热轧出来即使是长度、厚度都达标， 冷却后还是会出现一定的负差，这种负差边宽越宽，厚度越厚表现的越明显。所以对于大号的钢材，对于钢材的边宽、厚度、长度，角度，以及边线都没法要求太。 热轧钢管主要用途是用于电厂，核电，高压锅炉，高温过热器和再热器等高压高温的管道上及设备上，它是采用优质碳素钢，合金结构钢和不锈耐热钢做材质，经热轧(挤、扩)或冷轧(拔)而成。 热轧钢管的材质大致有：10#、20#、35#、45#、16Mn(Q345A、B、C、D、E)27siMn、20cr、40cr、16Mn、27SiMn、40Cr、35crmo、42crmo、20crmnti、30crmnsia12-42CrMo 16Mn12Cr1MoV、T91 27SiMn30CrMo 15CrMo 20G Cr9Mo 10CrMo910 15Mo3 15CrMoV 35CrMoV 45CrMo、15CrMoG、12CrMoV、45Cr、50Cr、45CrNiMo等。

热轧钢管是在比较高的温度下进行设计和制作完成的，有着各种的热轧钢管的所有的特征，对于热轧钢管而言它的各种的性能是要进行不断地进行发挥出来的，尤其是在钢管的性能和产品的设计研发中更要进行遵循着各自的不同的特征进行分析出来的。 热轧钢管有着自己的良好地组织结构，也是有着比较好的性能的，在产品的设计和产品的用途上也是不断地进行实现着相关的技术的特性的，因此的话热轧钢管组织性和规格也是比较齐全的。

工艺流程: 热轧(挤压热轧钢管)：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→坯管→矫直→水压试验(或探伤)→标记→入库。 冷拔(轧)热轧钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油(镀铜)→多道次冷拔(冷轧)→坯管→热处理→矫直→水压试验(探伤)→标记→入库。 热轧是相对于冷轧而言的，冷轧是在再结晶温度以下进行的轧制，而热轧就是在再结晶温度以上进行的轧制。 热轧无缝管: 优点: 可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并显组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体;浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。