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汽车冲压件是构成汽车零部件的金属冲压件。 在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。 汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。

汽车冲压件一般选用的材料 汽车冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺适合汽车冲压件工业多品种、大批量生产的需要。在中、重型汽车中，大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是汽车冲压件。 用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，占整车钢材消耗量的72.6%，冷冲压材料与汽车冲压件生产的关系十分密切，材料的好坏不仅决定产品的性能，更直接影响到汽车冲压件工艺的过程设计，影响到产品的质量、成本、使用寿命和生产组织，因此合理选用材料是一个重要而复杂的工作。

冲压件拉深加工过程中应该选择什么润滑剂，才能对冲压件的生产有帮助?冲压件加工厂我会在家里给你看的。 注意以下5个方面： 1、冲压件拉深材料的应力不大时，可以使用没有填充物的油润滑剂。 2.当冲压件材料的应力接近强度极限时，应使用含有大量粉末填充物(如白垩纪、石墨、滑石等，低于20%)的润滑剂。 3、冲压件薄拉拔时润滑剂不是为了减少摩擦，而是起到冷却模具的作用，因此不能使用干摩擦。 4.拉动锥形五金零件时，如果要求通过润滑液继续通入，以增加摩擦阻力，减少起皱，一般会使用乳化液。 5.在深度拔钢五金零件时，经常在毛坯表面镀上或引燃铜，使毛坯桌成为与冲压件模具的隔离层。可以储存液体，并在拉拔过程中具有自润滑性能。不锈钢、高温合金等粘性模具拔下剧烈的材料时，通常需要隔离毛坯表面。